Paire de demi essieux freinés 1800 kg 5 Trous 112mm

La paire de demi-essieux freinés 1800 kg 5 trous 112 mm est un système de roulement conçu pour les remorques freinées de très forte capacité. Elle offre une excellente robustesse, un freinage puissant et une stabilité optimale pour les usages professionnels et intensifs.

Fiche technique – Demi-essieux freinés 1800 kg

• Type : paire de demi-essieux freinés
• Capacité : 1800 kg
• Type de freinage : tambour intégré
• Nombre de trous : 5
• Entraxe moyeu : 112 mm
• Corps : 110 mm six pans
• Déport (D) : 250 mm
• Angle : 25°
• Longueur bras (L) : 175 mm
• Type de roulement : cartouche
• Entraxe platine : 220 mm (platine 270 x 70 mm)
• EAB maximum : 1700 mm
• Finition : peinture noire
• Référence équivalente : 7521A
• Fabricant : AL-KO
• Câbles de frein : non inclus

Une solution pour charges très lourdes

Ces demi-essieux permettent de :

• supporter jusqu’à 1800 kg
• garantir une excellente stabilité en charge
• améliorer la tenue de route
• offrir un freinage puissant et progressif

Système de freinage intégré

Le frein à tambour intégré assure :

• un freinage fiable même en usage intensif
• une réduction des distances d’arrêt
• une meilleure maîtrise en descente
• une sécurité renforcée pour charges lourdes

Construction renforcée

Ces demi-essieux sont conçus pour résister à des contraintes élevées :

• structure en acier haute résistance
• protection anticorrosion
• durabilité en conditions difficiles
• résistance aux charges répétées

Compatibilité et utilisation

Ils sont adaptés pour :

• remorques professionnelles freinées
• remorques agricoles lourdes
• remorques industrielles
• remorques porte-matériel lourd

Avantages principaux

• Capacité élevée 1800 kg
• Configuration 5 trous 112 mm
• Freinage intégré puissant
• Structure renforcée
• Bonne stabilité de conduite

Conclusion

La paire de demi-essieux freinés 1800 kg 5 trous 112 mm est une solution robuste et performante pour les remorques de très forte capacité. Elle garantit sécurité, stabilité et efficacité de freinage dans les conditions les plus exigeantes.